عمر ناوگان اتوبوس‌های مسافربری زنجان کمتر از میانگین کشوری است
تاریخ انتشار: ۲۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۳۰۸۹۶
به گزارش خبرنگار ایرنا علی مدقالچی روز شنبه در نشست خبری افزود: عمر ناوگان باری استان ۱۹.۹۶ سال و عمر ناوگان سواری نیز ۱۲.۴۹ سال است.
وی به اقدامات انجام شده در خصوص بهسازی ناوگان حمل‌ونقل استان اشاره کرد و ادامه داد: امسال همه اعتبارات تسهیلات تبصره ۱۸ استان برای خرید ۱۲ دستگاه اتوبوس و ۳۷ دستگاه مینی بوس جذب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدقالچی اظهار داشت: در زمان حاضر ۱۳۱ دستگاه اتوبوس و ۸۲۰ دستگاه انواع سواری و مینی بوس در ناوگان حمل و نقل مسافر در استان فعال هستند که در سال حدود ۸۸۰ هزار نفر مسافر از این طریق جابه‌جا می شوند.
وی افزود: هم اکنون ۳۷ باب شرکت مسافربری در استان زنجان فعال است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان از فعالیت ۸۴ باب شرکت در این استان در حوزه حمل و نقل بار خبر داد و گفت: هم اکنون سه پایانه بار فعال در شهرستان های زنجان، ابهر و ایجرود وجود دارد و سالانه حدود ۱۰ میلیون تن کالا از طریق ناوگان حمل و نقل باری استان جابجا می شود.
مدقالچی با بیان اینکه پنج هزارو ۵۰۰ دستگاه انواع ناوگان باربری نیمه سنگین و سنگین در استان فعال است، اظهار داشت: هفت هزار راننده در ناوگان حمل و نقل بار استان فعالیت دارند.
وی خاطرنشان کرد: در حوادث اخیر با وجود فراخوان های اعتصاب، کاهش قابل توجهی در میزان حمل و نقل کالاها در استان نداشتیم و این به معنای آن است که ناوگان به فعالیت خود مشغول بود.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در بخش دیگری از سخنان خود به فعالیت سه ترمینال مسافری در سطح استان اشاره کرد و گفت: در ترمینال شهر زنجان که عمر ۳۰ ساله دارد خوشبختانه تغییرات خوبی انجام شده و نواقص توسط شهرداری در حال رفع است.
مدقالچی ادامه داد: در ترمینال ابهر که قدمتی ۲۵۴ ساله دارد، کمبود فضا از مشکلات عمده بوده و این باعث شده است در توسعه شرکت های حمل و نقل با موانعی روبه رو باشیم.
وی افزود: ترمینال شهر قیدار هم یک پایانه حرفه ای نیست و امکانات خوبی ندارد.
برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حمل و نقل مسافری زنجانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حمل و نقل مسافری زنجان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای حمل و نقل مسافری زنجان ناوگان حمل حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۳۰۸۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودرو‌های فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودرو‌های فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودرو‌های داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودرو‌های وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودرو‌های عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
جاده کندوان یک طرفه شد